“雪龙”今突围：万事俱备 只待西风

雪龙号 大事记

　　2013年11月7日 “雪龙”号踏上中国第三十次南极科考征程。

　　12月2日 “雪龙”号破冰抵达南极中山站外陆缘冰地带。

　　12月19日 实施中国极地科考史上首次环南极大陆航行。

　　12月25日 俄罗斯“绍卡利斯基院士”号客轮受困南极。

　　12月27日 “雪龙”号挺进离俄遇险船只不到10海里的区域。

　　12月31日 “雪龙”号无法靠近俄船只，决定动用直升机营救。

　　2014年1月2日 “雪龙”号用直升机营救俄船只上52名乘客。

　　1月3日 浮冰范围迅速扩大，“雪龙”号被困等待时机突围。

　　1月4日 “雪龙”号在浮冰中开辟长约1公里的“破冰跑道”。

　　1月6日 天气有好转趋势，“雪龙”号将选择有利时机突围。

　　成功完成对俄罗斯“绍卡利斯基院士”号被困52名乘客救援的“雪龙”号，目前仍受困于南极密集浮冰区，部分浮冰厚达3米至4米。“雪龙”号已在浮冰中开辟了长约1公里的“破冰跑道”，今日或将根据有利天气突围。

　　
　　距开阔海域最近约21公里

　　1月4日，记者通过与“雪龙”号前方连线获悉，船上补给物资充足。“雪龙”号在浮冰中开辟了长约1公里的“破冰跑道”，等待天气条件转变。1月6日和7日，该海域将有一股热带气旋经过，风向可能会由东南风变为西风，浮冰也会因此产生变化，“雪龙”号将选择有利时机尝试突围。

　　目前，从“雪龙”号甲板往外望去，视野里全是白色冰雪，看不到水面。根据现场反馈回来的信息，“雪龙”号距离开阔海域最近约21公里，周围被密集海冰包围，包括大块浮冰和大面积冰脊，部分海冰厚度达3米至4米，前方、右后方各有冰山阻挡，海冰堆积很高，远超雪龙船1米的破冰能力。

　　国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙说，南极天气瞬息万变，1月6日天气可能有转好趋势，是“雪龙”号突围的机会，但这个时机非常短暂，需要“雪龙”号做好准备。
 

美破冰船预计12日抵达

　　目前被困的俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科考船已经申请美国破冰船“北极星”号前往救援，7天内将有望到达。

　　澳大利亚海事安全局发布声明称，美国海岸警卫队已经接受了该局的请求，前往南极，帮助“绍卡利斯基院士”号科考船与“雪龙”号破冰船脱险。

　　曲探宙表示，“北极星”号在12日前后能够到达中国和俄罗斯受困船只所在的区域。曲探宙还表示，如果自救没有成功的话，将求助美国“北极星”号脱困。

　　“北极星”号破冰船是世界最强的破冰船，能以3节航速连续破1.8米厚冰，如果用倒车冲击法，可破6米厚冰。据了解，“北极星”号这一次的南极之行主要将执行为美国清理麦克默多站提供补给开辟航路的任务。
 

　美国“北极星”号破冰船5日从悉尼启程前往南极联邦湾，协助救援遭受浮冰围困的中俄两艘科考船。“北极星”号被称为世界上最强的破冰船。