茂林驾校助聋人驶上高速路

　　看到这样的祝福信息，刘晞眼圈湿润了。虽然有着20多年的驾龄，但文化水平不高的刘教练，做梦都没想到，自己居然还能在教师节收到这样的信息。

　　提起这个学员，刘晞给我们说：“小任这个女孩子胆子非常小，在教授他的过程中，自己很费了一番周折。为了克服她的心理障碍，训练她踩刹车、离合器和油门的协调性，我经常陪着她在烈日下一遍一遍地在某一路段来回几十公里地训练。不过，虽然这些学员的听力有障碍，但他们都比健康人多了许多认真、细致。”

　　最后，任冬蕾如愿以偿实现了自己的驾车梦。

　　公安部111号令圆了听障人群的驾车梦

　　2009年12月7日，现任中共中央政治局委员、中央政法委书记，当时的公安部部长孟建柱签发111号令，发布了《公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》，并定于2010年4月1日起施行。

　　对于广大残疾人群而言，这样的规定无疑是极大的福音。

但是，虽然国家从决策层面为残疾人驾车开了绿灯，但鉴于各类残疾人群的驾驶技术培训并不是那么简单的事，所以，各地响应的程度并不热烈，尤其是对于听障人士驾驶技术的培训，更是屈指可数。

去年4月26日，开办驾校仅仅三年的长沙市茂林汽车驾驶培训服务有限公司的董事长成茂林在一次残疾人才招聘会上，邂逅湖南省聋协秘书长崔春艳。小崔的一番话让这位一直怀揣一份公益之心的中南大学退休职工登时来了精神：开设听障驾驶员培训班。

　　成茂林逢人就说，自己常常在人生的转折点巧遇贵人，因此也常怀一颗感恩的心。但当机立断才是这位成就一番事业的企业家的可贵品质。

　　说干就干。当年5月，茂林驾校就正式开始打出广告，招收听障学员；7月份，第一批听障学员报到；9月份，国际聋人节的时候，第一批9名听障学员顺利拿到了驾驶证。

　　截止到今年8月31日，茂林驾校共培训出合格的听障驾驶员210人。目前，在校培训的听障学员共有350人，他们分别来自湖南、湖北、河南、四川、江西、上海、浙江等省份。

　　湖南省听力残疾人驾驶技能培训基地

　　第一批报名的学员中，有一个叫李坤奇的，74年出生，是首批学员中年龄偏大的一位。报到一个多礼拜了，连方向盘都不会打。这可急坏了他的教练唐冬林，不过，也没办法，在茂林驾校，对听障驾驶技能培训班的教练有一个死规定：不能急躁，必须充满爱心，尊重学员。

唐冬林给我们讲述李坤奇的学车经历时，没有更多地提到自己，而是强调学员如何珍惜来之不易的机会，认真刻苦。他说，为了学会打方向，李坤奇课下和业余时间拿着脸盆模拟；还无数次地骑着摩托车到远郊的望城县的道路边，学习、熟识交通标示。功夫不负有心人，李坤奇顺利的通过了所有的科目，和他的好兄弟同时结业

　　为了让每一位从茂林驾校走出去的听障学员都能成为合格的驾驶员，公司决策层一致同意拿出10台新车作为教练车；公司还出资对10名专门负责听障人士培训的教练进行了手语培训，并且全部拿到了手语培训合格证；同时招聘两名专职手语翻译，以解决具体教练过程中的手语交流、沟通问题；邀请省聋协在驾校设立联络处，全程监督听障学员培训。。。。。。

　　采访中，成茂林告诉我们，培训一位健听的学员，只需20个课时，而培训一个听障学员，至少需要40个课时，其中的难度可想而知。

　　圆梦茂林，听障驾驶学员的心声

在茂林驾校的宣传彩页中，有一位在广东工作的湖南籍听障学员写的一首诗：

在广州

我曾把我的梦

面对驾校诉说

教练遗憾地摇摇头

都是因为我

——耳聋

没成想

熄灭的梦

在桑梓重新燃起

长沙——茂林

一声吆喝

把全国的听障人聚拢

手舞足蹈

是我们喜悦的回响

无声教学

是师生辛苦弹拨的合奏

红色驾照

是为我们的精彩生活

——平添的一道彩虹

谢了

我的长沙

谢了

我的驾校

咱听障人没有甜言蜜语

只有一个真诚的手势

那就是

——长沙茂林

——我们爱你

茂林驾校的办公楼，也是学员的宿舍楼。在一楼的公司办公室内，两两相对的四组办公位。最里面、面朝里的办公位是董事长成茂林，他对面是总经理戴泽耀，斜对面是副总经理罗建国，总教练唐冬林坐在他旁边。对此，他略带调侃似地告诉我们，我们少点排场，给听障学员多点实惠，这是我们公司领导的共识。

这个两个通间的大办公室，学员可以随意出入，也是在这里，我们随机采访了两位听障学员。

来自湖北省荆州市的肖松林告诉我们，他是通过网络知道和了解了茂林驾校，然后让家人通过电话咨询来到了这里。4月24日报名来到这里之后，教练对他相当认真、负责，也很细心、辛苦，真地非常感谢他们的点滴付出。并且，相比其他驾校，这里报名、考试、食、宿收费都很合理。

今年40岁的陈玉良，来自河南省信阳市，3月份报名来到茂林驾校，在回答我们的提问时，我看到他一直满脸微笑，并且一直竖起两个大拇指。

　　董事长的苦恼

采访过程中，成茂林给我们说，国家出台相关的规定，是充分了解残障人士生活中的苦恼，也确实是为残障人士考虑，理解他们渴望与正常人平等生活的内心迫切需求。但是，政府的关爱，作为驾校，我们要把它转化成对残障人士安全出行的守护。

毕竟我国的社会主义市场经济体制已经坚持和运行了这么多年了，我们也相信，良性的竞争会给残障人士带来更多的实惠，但与他们一个个鲜活的生命相比，安全是第一位的，因此，在培训残障人士学车的过程中，一定要投入更大、更多的时间和精力，让他们把驾驶技术练得更加精熟，才能保证他们上路之后的生命、财产安全。

所以，这就要求开班听障驾驶员培训的驾校，坚决杜绝恶性竞争，也希望公安交管部门严把发证关，用更加严厉的制度约束违规、违法行为，从早期的安全教育入手，把这些遭遇上帝不公平待遇的同胞安全、顺利地送上高速路。。。路。。。。。。来源